连续驾车1300公里-2

日本的环境保护做的很好，所以在日本高速路上开车，视觉上非常的爽。因为到处都是绿色，看着很舒服。如果秋天的时候选择合适的时间出游，会有更好的效果。因为这个时候绿叶会变黄变红，然后落掉。在变红还没有落掉的时候，非常的美，这就是日本著名的红叶了。这个时候，如果行驶在高速路上，那就是穿梭在红叶中，很有诗情画意的感觉。这次出行时间上有点早，所以只有一小部分叶子变红，虽然也相当的美，却不是最诗情画意的景色。

 

在日本高速公路上开车，也有不好的地方。那就是，日本的大多数高速路都比较窄，只有两车道。而且很多高速路是弯弯曲曲的，这样就导致速度提不上去，很大了降低了驾驶的乐趣。不过也有例外的地方。这次出行，当过了名古屋,车子从东名高速转到伊势自动车道后，路况突然一变，给人一种别有洞天的感觉。伊势自动车道是比较新的高速路，路面的质量非常好，而且比较宽，有3车道，有的地方是4车道。对于喜欢驾车的人，在这里开车才是享受。当一脚油门到底，让车子呼啸着加速到170公里的时候，任何男人都会热血沸腾的。速度和征服的确会让人产生快感，当车子风驰电掣的超越周围的所有车辆的时候，那种感觉是难以形容的。终于明白了F1为什么会让那么多人如痴如醉。记得有个去过F1现场的朋友和我说过，当听到赛车发动机的低声怒吼的时候，如同听到美女叫床那样让人兴奋。（我持怀疑态度，我觉得还是后者更让人兴奋吧。。(~o~)）。征服很爽，被征服就不是那么的爽了。就在我享受着风驰电掣的征服感的时候，突然耳边响起了那赛车般的低声怒吼，当自己还在恍惚是怎么回事的时候，两辆红色的跑车冲后面窜出，咆哮着冲到前面去。虽然我下意识的一脚油门下去，想跟上去，但还是只能看着两辆车逐渐变小然后消失。唉，这就是差距。我想那应该是法拉利吧。真的是很帅呀。后来又想，不知道他们是不是也是从刚才的堵车的长龙中爬出来的，如果是的话，开车法拉利在高速路上爬，那才是真正让人吐血的事情了。

 

平坦，开阔，伊势自动车道的好处还不止这些。车道的有一部分在海的上面，海阔天空，在夕阳中很是壮美。就是这个了。